11月5日，在湛江海事局的現(xiàn)場護航下，全球首型深遠海智能漁業(yè)養(yǎng)殖工船“湛江灣1號”緩緩進港，駛?cè)胝拷猩虈H郵輪港碼頭并安全靠泊。作為我國海洋漁業(yè)裝備的“國之重器”，“湛江灣1號”由湛江灣實驗室自主研發(fā)，是全球首型透水式漂浮動力定位養(yǎng)殖工船。
該船總長154米、寬44米，養(yǎng)殖水體達8萬立方米，相當(dāng)于32個標(biāo)準(zhǔn)游泳池的水量，能同時養(yǎng)殖多種魚類；它集“海上半潛養(yǎng)殖、漂浮動力定位、自主航行避臺、綠色能源供給、人員居住舒適、系統(tǒng)功能智能”于一體，填補了深遠海智能養(yǎng)殖的多項空白。
“湛江灣1號”于5日7時從湛江港6號浮標(biāo)拖航進港，整個拖航船組吃水5.2米，拖帶長度295米，拖帶寬度66米，拖帶高度42米。受體型龐大、功能特殊影響，加之臨時靠泊郵輪港碼頭，本次航行面臨航道環(huán)境復(fù)雜、船舶操控精度要求高等多重挑戰(zhàn)。為保障該船安全進港，湛江海事局指揮中心提前啟動專項安全保障機制，構(gòu)建“海陸空”立體防護網(wǎng)，針對該船動力定位特性定制“一船一策”方案，明確推薦航路、拖輪配置及應(yīng)急響應(yīng)流程。
拖航前，該局船舶交通管理中心發(fā)布航行警告，通過VHF循環(huán)播報拖航計劃，提醒過往船舶注意航行動態(tài)。進港期間，東海島海事處派出“海巡09047”、霞海海事處協(xié)調(diào)“海巡09691”船接力護航，如“貼身保鏢”般驅(qū)離航道附近礙航漁船，通過甚高頻不斷提醒無關(guān)船舶避讓，并在航道轉(zhuǎn)彎處、海灣大橋等重點區(qū)域提前提醒船舶禁止會遇，保障“湛江灣1號”一路暢通。同時，湛江航標(biāo)處聯(lián)合霞山海事處實施“空中+水上”協(xié)同巡查，通過無人機加強航道通航環(huán)境和航標(biāo)巡檢，排查隱患，確保航道通航秩序和導(dǎo)助航設(shè)施效能正常。靠泊期間，警戒船繼續(xù)值守，海事部門對碼頭上下800米水域?qū)嵤┡R時交通管制，為該船筑牢水上安全屏障。
